به گزارش کیوسک خبر، در سال ۲۰۲۱ دو سوم فروش خودروهای نو در کشور نروژ به خودروهای برقی اختصاص یافت و در این بین پرفروش ترین برند خودروهای برقی در این کشور همچنان شرکت خودروسازی تسلا باقی ماند.

به احتمال زیاد نروژ اولین کشوری خواهد بود که به فروش خودروهای بنزینی و گازئیلی پایان خواهد داد. همین حالا هم نسبت به جمعیت ۵٫۴ میلیون نفری، بالاترین میزان خودروهای برقی را دارد. اما زمانی که با جمعیت ۱٫۴ میلیارد نفری چین مقایسه می شود، آمار و ارقام فروش خودرو در آن اصلاً رقم قابل توجهی به حساب نمی آید.

نروژ که یک کشور نفت خیز است، برای رسیدن به آلایندگی صفر در خودروها، معافیت های مالی قابل توجهی در نظر گرفته، طوری که داشتن خودروهای بنزینی درون سوز به نوعی جریمه به حساب می آید. با همین وضعیت، در سال ۲۰۲۲ میزان فروش خودروهای برقی نو نسبت به کل،‌ از ۸۰ درصد عبور خواهد کرد. موعد مقرر برای پایان فروش خودروهای بنزینی و دیزلی در نروژ، سال ۲۰۲۵ است.

در سال ۲۰۲۱ فروش کل خودروهای نو در نروژ ۲۵ درصد رشد داشت و به ۱۷۶,۲۷۶ دستگاه رسید که از این تعداد ۶۵ درصد کاملاً برقی بودند. در سال ۲۰۲۰، فقط ۵۵ درصد از خودروهای فروخته شده، کاملاً برقی بودند.

شاید به همین دلیل استارت آپ ها و نوظهورهایی مثل نیو Nio از چین و پولستار Polestar از سوئد هم به بازار نروژ امید بسته اند. بر اساس فدراسیون جاده نروژی Norwegian Road Federation ، [NRF] تسلا در سال ۲۰۲۱ از کل فروش خودرو، ۱۱٫۶ درصد و فولکس واگن ۹٫۶ درصد سهم داشتند.

محبوب ترین خودروی بازار نروژ، تسلای مدل۳ و بعد از آن راوفور هیبریدی تویوتا و مقام سوم فولکس واگن برقی ID.4 هستند. سدان پرتجمل پولستار مقام دهم را کسب کرده که قرار است شاسی بلند آن موسوم به پولستار۳ در سال ۲۰۲۲ تازه به دست مشتریان برسد.

نیو از چین هم در اسلو، ولخرجانه نمایشگاه های فروش خودرو افتتاح کرده و امید دارد که اولین صادرات خود را با شاسی بلند ES8 و سدان ET7 در نروژ محقق کند و به تدریج به نفوذ خود در بازارهای جهان بسط و گسترش بدهد. این خودروساز برقی چینی، روی توسعه جایگاه های شارژ باتری در نروژ هم سرمایه گذاری کرده است.

همین رویکرد گرایش به خودروهای برقی و کاهش آلاینده ها و گازهای گلخانه ای در نروژ، ۳۰ میلیارد کرون (۳٫۴۱ میلیارد دلار) در گردش مالی سال گذشته ی این کشور کاهش ایجاد کرده است.

منبع: رویترز